红星资本局3月20日消息近日，多家航司密集上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。还有多条航线燃油附加费调整前为0元，调整后达90元和180元，原本收取燃油附加费的部分航线价格则出现上涨。
在此背景下，有消费者开始提前预订出行机票，有人花上万元囤节日机票，称“不担心降价”“提早订酒店价格也会便宜，一来一回就算有差价也补回来了”。
多航司上调国际航线燃油附加费
国内航线或下月5日调整
3月17日，吉祥航空公告称，因国际燃油价格调整，自2026年3月20日（出票时间）起将调整中国与东南亚国家间航线的燃油附加费。其中，中国-越南航线每段燃油附加费调整至400元，中国-印度尼西亚航线调整至600元，中国与泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等航线调整至550元。
同日，厦门航空公告称，自3月16日起将上调印尼-中国航线燃油附加费，由此前的640,000印尼盾上调至736,000印尼盾，按当前汇率约合人民币290元升至330元，上涨约15%。
红星资本局查询发现，以南方航空为例，4月14日，该航司从广州飞往悉尼的一趟航班，总票价税费为1034元，而燃油附加费就占了700元。
更早前，春秋航空已于3月11日上调部分国际航线燃油附加费。其中，上海至吉隆坡、槟城航线上调幅度最大，由180元翻倍至360元；日本方向航线亦明显上涨，上海至大阪、福冈、名古屋航线由200元升至312元，涨幅超过50%。
国内航线方面，燃油附加费下一轮调整窗口在4月5日。目前仍执行1月5日标准：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。业内普遍预计，随着油价持续上行，更多航司或将跟进上调，届时旅客出行成本将进一步抬升。
与此同时，国泰航空、香港快运、香港航空、大湾区航空等亦已上调燃油附加费，部分航线涨幅超过50%，甚至翻倍，显示本轮成本压力已在区域内全面传导。
有人花上万元囤机票
称“不担心降价”“早订酒店有差价也能补”
面对多家航司密集上调国际航线燃油附加费，部分消费者选择了提前“囤机票”。
据中新经纬报道，“我囤了两套机票，一套是今年国庆期间经西班牙转机飞奥地利的经济舱转机机票，还有一套明年过年时飞匈牙利的超级经济舱直飞机票，一共12000元左右。”上海居民Emma（化名）表示。
"“我本来就有‘五一’假期的出行计划，但一般不会提前这么长时间买票，因为怕有变数。但现在燃油附加费上涨，让我不得不提早作决定。”广东居民赵桃（化名）介绍，她在3月18日便购买了五一的机票，分别是由广州经北京中转前往青岛以及返程机票，共计1500元。
"不过，现在囤机票，如果未来机票降价了怎么办？多位受访者均表示“不担心降价”。“一般来说航司价格涨上去的话没有那么容易再降下来。”广东居民李华说。赵桃也表示，“我买的机票本身已经是航司放出来的最低价了，不太可能降价，但燃油附加费上涨是很有可能的事情。”“一般买机票都是到我的心理价位就买了。而且提早订酒店价格也会便宜，一来一回就算有差价也补回来了。”Emma表示。
"日前，国航、东航、南航集体发布维护旅客权益的公告，均宣布“买贵可退”。不过退票政策对于出票时间有一定要求，例如东航、南航均要求旅客需要在出票24小时内申请退票。
多航司发布公告称“买贵可退”
专家：燃油附加费能否导致机票上涨还是未知数
"对于燃油附加费是否将提高票价问题，民航专家、广外南国商学院教授郭佳表示，“燃油附加费是由相关行业主管部门共同出台的一个机制，目的在于分担航空公司因为油价上涨带来的成本压力，油价上涨导致燃油附加费上涨是一件必然的事。但燃油附加费上涨是否会导致机票上涨其实是一个未知数。”
“民航运输与高铁相互竞争，若燃油附加费大幅上涨导致旅客同一航段的总支出增加，旅客可能就会考虑改为高铁，所以航司对机票价格会有一个自己的判断。过去也出现过燃油附加费上涨，机票本身价格下调的情况，令旅客总支出保持相对稳定。”郭佳表示，“从个人角度，不建议消费者盲目囤机票。”
"据上海证券报，民航专家林智杰表示，按照国内航油定价机制，4月份国内航油价格将受国际油价波动而明显上涨。燃油附加费也将同步上调，影响将传导至市场需求端，对旅客的出行产生一定影响。
"对于未来航司票价走势判断，同程旅行平台监测数据显示，自3月1日起，国内及国际航班的远期机票预订热度较去年同期呈现显著攀升态势。其中，国内机票提前8至14天（下单时间距出行时间，下同）的预订量同比增长近20%，提前30天以上的预订量同比增幅超30%；国际机票方面，提前30天以上的预订量同比增长也超过20%。
事实上，即便剔除燃油费上涨因素，受春假亲子游需求释放，以及清明、五一假期出行热度拉动，近期机票价格已进入缓慢上涨通道。同程旅行平台数据预测，今年清明假期期间，国内机票均价预计较去年同期上涨17元左右，国际机票均价预计较去年同期上涨48元左右。
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